桥梁安全实验室落户武汉传感器监测千座桥梁-【资讯】

6月3日，依托中铁大桥局建设的“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”在中铁大桥科学研究院正式挂牌，中国工程院院士秦顺全、聂建国、杜彦良、欧进萍共同揭牌，标志着武汉参与国家创新体系的进程掀开新的一页。该实验室于2015年9月30日由科技部正式批准建设，目前拥有桥梁健康监测云计算中心、桥梁结构试验大厅、桥梁减振抗震阻尼器装配中心等研究基地，通过在大桥上的关键部位都装上传感器，监测各种桥梁结构数据。

6月3日，记者走进桥梁健康监测云计算中心。一间不起眼的监控室内，却能实时监测全国40座特大型桥梁和上千座中小桥梁的安全健康状况，甚至远在非洲坦桑尼亚的基甘博尼大桥也在监控范围内。

墙上5块显示屏分别呈现不同桥梁的实时状态，工程师坐在2台电脑前查看着实时数据。屏幕显示，军山长江大桥上移动的车辆均头顶载重和车速等数据，大部分为绿色，也有不少为红色。云计算中心高级工程师郭翠翠介绍，红色说明超标。“军山大桥上每台车载重限制是55吨，而不少车显示60多吨，甚至还发现过180吨的。”

大桥上的关键部位都装有传感器，记录的数据通过光缆、无线网发回云计算中心。除能监测车重、车速、车流量等数据外，还能监测风速、风向、温度、湿度、地震等环境数据，以及应力、桥面线形、桥梁振动、支座位移等桥梁结构数据。

郭翠翠透露，2015年5月24日，军山长江大桥的13根斜拉索被一辆超宽超高货车刮破表皮层，这一信息立刻被传感器采集，发回云计算中心，第一时间报警，随后该院专家前往修复。今年1月武汉出现冰冻天气，二七长江大桥的斜拉索结冰冻住，这一状况也被及时“捕获”传至云计算中心，并迅速反馈给现场养护部门。“云计算中心可以提早发现隐患，早处理、早维护。”

目前，武汉长江二桥、阳逻长江大桥、军山长江大桥、二七长江大桥、鹦鹉洲长江大桥及汉江上的古田桥、中法友谊大桥共7座在汉桥梁均为监测对象，武汉新建的大桥也将装上健康监测系统。

桥梁结构健康与安全国家重点实验室主任、中铁大桥局董事长刘自明介绍，云计算桥梁结构健康诊断只是其中一个研究方向，实验室还将结合国家重大桥梁工程项目实践，逐步形成具有自主知识产权的桥梁健康与安全成套关键技术，提升产业自主创新能力和核心竞争力。

中国工程院院士杜彦良表示，桥梁结构健康与安全国家重点实验室的建立，有助于将研究成果直接、快速转化，从设计、建造、运营、管养到维修加固等多方面，为中国乃至世界大型桥梁的寿命周期提供技术支撑，推动中国未来大型桥梁产业化发展。

实验室内的运营期安全监测系统与武汉军山长江大桥的监测设备实时对接，通过数据分析直观可见军山长江大桥的健康状况。

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