做和紫金矿业的发展动力高毛利率的矿产铜
紫金矿业的发展动力:高毛利率的矿产铜
【铝道】铜市场一直都是各国大户进行投资交易的重要商品市场。全世界有大约50%的铜是用于电建设, 而中国一直的工业及城市发展,第 一步都是要把电先连接好,所以中国一直是全世界用铜多的国家。
因为内地铺设电的需求开始下降,用铜量也相应减少,不过,电动车需求也就是811高镍正极材料的急剧上升令电发展出现新的方向。
于2006年至2017年, 中国已经投资超过280亿元人民币于开展充电基础设施上,而充换电设施是发展电动车的重要基础,全国现在已经建成充换电站超过5000座,全国19个省、150多个城市的高速公路已经建好全方位的充电服务,目标是在2020年全国电动车拥有量为500万辆,需要多超过15000座充电站。而到2030年, 电动车将会达到5000万辆,需要建立充电站的数量更会超过13万座。市场预计,使用在电动车方面的用铜量,将会由2017年的每年约18.5万吨升至2030年每年约200万吨,由此可见,铜未来的需求只会有增无减,而增速亦会比一般原材料快。
香港地区上市的铜矿公司不多,中国拥有多铜资源储量的是紫金矿业(02899)。
紫金是以黄金类收入为主,于2017年冶炼加工黄金占公司收入约51%,对比起2015年高峰期的66%已经有所下跌。公司在发展蓝图中表明,铜将会为公司未来收入增长的主要动力,2017年于冶炼铜方面的收入为19%,而2015年仅约12%.。
紫金作出这个产品组品变动的主要原因是,矿产铜和冶炼铜的毛利率都比矿产金和冶炼加工金都要高:矿产铜于2017年的毛利率达到50%,而矿产金只有约34% 这也是紫金的总体毛利率于2015年约8%提升至2017年约14%的主要原因。
紫金于非洲刚果拥有全球待开发的卡莫阿-卡库拉铜矿, 该矿预计每年可以产出超过50万吨铜,而铜的品位亦非常之高的6% (现在全球平均约1.3%)。紫金在新的公告中指出,公司发现比当初收购该铜矿时更多的铜,现在该在实验力作用下垂直压入试样表面铜矿还在勘探当中,未来大有机会于该矿发现更多的铜。
以现价约$3.5来计, 市场预测2018年市盈约为13倍, 而当中冶炼铜收入占比高达82%及毛利率只有4.8%的江西铜的市盈率为12倍,紫金现估值比同业相对较低。
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